?

Log in

Давно я не писала, да и не было приятных тем, все какие-то проблемы, а о проблемах я не люблю писать. Но сегодня я не могу не написать.
На Кипре на радиостанции "Русская волна" объявили конкурс на лучшую историю о любви. Я долго думала, но все-таки решила отправить свою историю, хотя должна заметить, что, собственно говоря, это еще не вся моя история любви, а только её малая часть. И надо же! Я стала победителем!

Да, да, да. Я сама до сих пор не могу поверить в это. Но вот здесь действительно мы.
Кому интересно, тот может прочитать историю.
дальшеСвернуть )


Никогда, ни в каких самых мыслимых и немыслимых снах не представляла себя на мотоцикле, да еще на гоночном треке. А ведь это был совершенно не сон, а самая что ни на есть реальность.
И не думала, что всего лишь за один день можно так научиться чувствовать свой мотоцикл. Даже после путешествия на мотоцикле по Альпам, я не ощущала в себе такой уверенности. Как раз-таки после путешествия у меня был какой-то негатив и почти 2 месяца не возникало желания даже подойти к мотоциклу. Конечно же, 40-градусная жара не способстововала возникновению рвения прокатиться с ветерком, т.к. получить горячий воздух в морду лица не очень-то приятно. Но думаю, что настоящего любителя мототехники это не остановило бы. А вот я уже была на грани расстроенных чувств (нам, девочкам, и меду не надо, лишь порасстраиваться по каким-нибудь поводам). Муж начал метать гром и молнии, т.к. мотоцикл он покупал, а я видите ли не горю желанием его использовать по назначению.
В общем, мотоцикл есть, надо ездить. В один из сентябрьских выходных выкатились на небольшую поездку, в следующие выходные уже чуть подальше и с друзьями. А тут и время курсов подошло: California Superbike School основанная самим Кейт Кодом. Кто в теме, тот должен быть знаком с его книгой A Twist of the Wrist. Книга есть, но практика все-таки лучше.
Читать дальше...Свернуть )

О грустном.

Недавно погибла знакомая девушка на мотоцикле. Девушка была опытным райдером. Все в шоке. Разбирали ситуацию и вывод такой, что она не вписалась в поворот, вылетела с дороги в ливневку, но не это привело к трагедии. К сожалению, ей на пути встретился дорожный знак, перелом шеи. Очень печально. За более 10 лет моего общения с людьми, которые ездят на мотоцикле это первый фатальный случай. Я очень долго не могла прийти в себя. Много читала про всякие аварии, чаще всего причиной были либо огромное превышение скорости, либо встреча м....в на дороге. А тут .... .
К сожалению, произошло еще одно очень печальное событие в моей жизни. Наш котик оставил этот мир. Ему было всего 8 лет, конечно, не очень молодой, но и не очень старый. Нам его очень не хватает. Он был лучшим другом моего сына (у сына аутизм, поэтому отношения с животными лучше складываются, чем с людьми). Он был моим утешением. Котик был идеальным, очень чистоплотным, очень милым и плюшевым. А теперь его нет. Очень пусто и грустно. Есть только воспоминания и фотографии. К сожалению, котик заболел во время нашего отсутствия. Вполне возможно, что он скучал так сильно по нам, что заболел, а может просто стресс так спровоцировал заболевание и оно из пассивного переросло в активное. Об этом, увы, невозможно узнать.

Advanced Riding курсы.

В настоящее время прохожу курсы advanced riding у бывшего полицейского. Сейчас он на пенсии, а раньше тренировал полицейских на байках. Стив (так его зовут) предлагает курсы продвинутого вождения за символическую плату (оплата только за бензин и чай-кофе). Он это делает с целью повысить уровень безопасности на дорогах, т.е. цель курса - максимально подготовить человека к любым возможным опасностям на дороге и соответственно выработать определенную систему навыков реагирования в разных ситуациях, а также тренирует навыки прогнозирования возможных опасных для байкера ситуаций. Как говорится, кто предупрежден - тот вооружен.
Когда я к нему записывалась на курсы (а записалась я з 2 месяца вперед), то не предполагала, что здоровье мое захочет пошалить. Но несмотря на все трудности, я все-таки начала курсы в строго назначенную дату и ни разу не пожалела. Да, я вроде как уже умела управлять мотоциклом, но уметь управлять - это еще не значит уметь ездить. Я реально под впечатлением от Стива.  У него необыкновенный дар "читать" дорожную ситуацию. Он видит то, что невооруженным глазом нетренированному человеку совершенно не видно. Он успевает просчитать все возможные варианты развития ситуации километра на 2 вперед, помимо того, что он успевает увидеть и просчитать все, он еще успевает это все вслух прокомментировать и подсказать возможные решения, а также обращает внимание на твою манеру вождения, комментирует твои ошибки (например, раньше начал входить в поворот или выбрал неправильную траекторию). В общем, он не просто сам профессионально управляет байком, но еще он профессионал как учитель. Сразу видит слабые стороны ученика и соответственно начинает над ними работать. Как ни странно, но он также учит нарушать некоторые правила (например, не останавливаться на знаках стоп или превышать скорость), но все это делается не с целью научить нарушать правила, а с целью научить ученика не просто соблюдать правила, а ездить оценивая ситуацию и выбирать оптимальный режим езды, который будет безопасен, т.к. не всегда соблюдение правил гарантирует безопасность.

В общем, я считаю, что если есть возможность после получения прав на мотоцикл найти себе подобного инструктора, то это стоит того.
Далее несколько фоток с нашей байкерской тусовки, которую собрал Стив ... .Свернуть )

Итак, после довольно долгого перерыва из-за проблем со спиной, я, наконец-то, более-менее в форме и вчера был первый длительный заезд. Занятия со Стивом (бывший полицейский, который дает уроки advanced riding) не беру в расcчет, т.к. даже с больной шеей, спиной, с проблемами с правой рукой, которая была в полурабочем состоянии (думаю, физиотерапевт бы меня убила, если бы знала), с больным мудрым зубом, из-за которого целую неделю была в лёжке, в прямом смысле слова, ездила на занятия по субботам в Пафос. В общем, несмотря на моё, так сказать, не совсем удовлетворительное состояние, есть прогресс. Вчерашняя покатушка, можно сказать, показатель того, что, да, это реально, и я действительно езжу на байке (хотя до сих пор в это сама не верю).:-) Вчера было пройдено около 226 км. https://goo.gl/maps/7A2jW

Читать дальше...Свернуть )

8 марта.

В этом году было несовсем обычным. Не было ни цветов, ни подарков, как собственно говоря, и на день рождения! Обидно? Ровно до тех пор, пока подруги не стали спрашивать: "А что подарил муж или как поздравили муж с сыном". А сказать нечего. Увы, я не умею придумывать небылицы на ходу. Но настроение мы делаем себе сами, поэтому я не расстроилась, ведь подарок или слова это не самое главное в жизни. Главное - дела, а именно то, какой делают мою жизнь мои мужчины. Могу сказать - жизнь у меня нескучная. Утром меня рано подняли, правда кофе в постель даже принесли. Ну а потом в горы, нужно поймать снег, которого на следующих выходных уже скорей всего не будет. В горах +17 и снег. Сын покатался на лыжах. Потом к обеду вернулись домой, оседлали байки и снова в горы.

Сегодняшний мотопрохват.
https://goo.gl/maps/B3860
Перерыв в две недели дает о себе знать. Руки и ноги просто отваливаются. А все почему, вцепилась в руль, сжала мот между ног, т.к. не работало переговорное устройство, и я никак не могла отвлечься от своих ощущений. Оказалось, что болтовня очень хорошо отвлекает и ты даже не замечаешь, как легко проходишь повороты, а тут тишина, вся концентрация на дорогу. С одной стороны - это хорошо, но с другой, такая концентрация только мешает. Но ничего, нужно испытать себя в разных условиях. Такой опыт тоже нужен. :-)
И да, не думала, что болтология также помогает от усталости. Видимо устала я молчать. :-)

Profile

Aphrodite
small_snake
Small Snake

Latest Month

Февраль 2016
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829     

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by chasethestars